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新增6架全货机
2019-10-20 12:30
来源:未知
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申通快递早在9月就开始在人力、运力、场地上进行储备和规划,总部购买了260辆厢式货车,以每辆车30万元计算,仅在车辆投入上就达7000万元,除此之外申通快递在全国拥有1200余家网点,80%以上的网点为应对“双11”都添置了车辆,整个网络新增厢式货车达1000辆以上。

距离电商们创造的“双11”已不足一周。这是一场“购物狂欢”,也是一场“物流大战”。各快递公司已吹响了“冲锋号”,备人、备车、备场地成为各公司的常态。

在北京市昌平区看似不起眼的一家网点里,韵达快递的一名从业7年的“老”业务员冷红波告诉记者,目前这个网点平均每天的业务量大概6000单。这几天,“双11”商家都在囤货,快件的高峰即将拉开大幕。

截至目前,韵达快递在全网络原有2万辆运输车的基础上,又通过各种渠道和社会资源储备了1000辆运输车辆,在全网络原有8万名派送人员的基础上,新增1万余名储备人员。场地方面则租用临时场地5万平方米,满足快件的转运和派送。

“加密作业频次,实行24小时排班,24小时开机作业。”一名快递公司负责人表示,“双11”中不少快递公司已选择“背水一战”。

作为“国家队”,ems邮政速递物流将临时开通1000余条省际干线线路,新增6架全货机,民航直达航空运输线路达4000余条。同时,全国各主要处理节点提前招募及培训生产处理人员、客服人员5000余名,储备3万余名揽投人员,客服能力增长50%。

冷红波说,以前传说的快递员月收入过万只是极个别情况,一般的快递员月收入在3000元到5000元,论件计酬,多劳多得,不劳不得;如果快递员只送件,只能保基本工资,而想挣钱就要多取件。

按照往年情况,从11号当天下单出单开始,取件在12号、13号呈现最高峰,14号开始进入派送高峰,大概要持续一周时间。同时,“七天无理由退货”也将在“双11”后期形成一定业务量。

国家工商总局日前向电商提出,防范经营者采取“先涨价后降价”方法虚构优惠促销,欺骗消费者。“双11”消费者能否占到便宜尚无法确定,不过快递员的辛苦却是“板上钉钉”之事。

记者曾在深圳跟随顺丰速递快递员全天派件,发现一些熟练的快递员积累了一定的客户和人脉资源,取件的业务量加大,同时派送懂得技巧,比如通过设计好最优的路线,把最沉最笨重的快件放在背包最下面等技巧,才能逐渐增加收入,这非常需要经验的积累。

记者从国家邮政局了解到,目前快递业继续强化“错峰发货、均衡推进”的机制。从去年效果看,这个机制有效化解了上游集中放量可能造成的下游快件“爆仓”、积压问题。当前国家邮政局已多次协调电商平台根据各家快递企业的处理能力,合理分配业务资源,落实相关规则制定,引导网络卖家在“双11”期间错峰发货,快递企业均衡推进。

国家邮政局市场监管司司长王丰说,目前70%以上的网购业务需依靠快递完成,网购快递已占全部快递业务量的一半以上;一年一度的“双11”使行业迎来“战高峰”的旺季保障期,陡增的快递业务量对于行业承载能力形成巨大挑战,处理不好易造成快件“爆仓”、延误,并带来安全隐患。

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